Bloques de Ruedas
- El uso de nuestros bloques de rueda es extremadamente versátil en la industria donde se mueven cargas pesadas.
- Cargas por rueda desde 5,000 hasta 30,000 kg de capacidad
- Ruedas desde 125 mm hasta 400 mm de diámetro con o rodillos guía
- Sistemas motrices de alto rendimiento especialmente diseñados para traslación de arranque y frenado suave
Lleve su Ingeniería a un nivel profesional
- «Olvídese de diseñar ruedas engranadas con motorreductores de piñón abierto»:
- Seis compactos diseños con cuerpos de acero al carbón
- Tres formas de conexión, soldadas o apernadas, a sus estructuras portantes
- Accionamiento directo del motorreductor a la rueda motríz mediante flecha estriada
- Bajo mantenimiento y pocas partes móviles expuestas al medio ambiente
- Rodamientos encapsulados
- Dos velocidades de traslación o alternativa de inversor de frecuencia
- Larga vida útil
- Opcionalmente están disponibles en ejecución antideflagrantes ATEX e IECEx
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De una Marca, de una Mano.»
Construcción Robusta Con Instalación Sencilla
Los bloques de rueda para puentes grúa están diseñados con una arquitectura robusta y altamente adaptable.
Su configuración modular permite una integración flexible con diversos tipos de estructuras portantes, facilitando la interfaz mecánica con el equipo existente. Gracias a sus múltiples opciones de fijación, el sistema garantiza una instalación rápida, precisa y compatible con las exigencias específicas de su maquinaria.
La selección de materiales de alta calidad aseguran durabilidad. La manufactura de alta precisión garantiza la fiabilidad y robustéz en ambientes industriales exigentes.
Diseñados para una Operación Fluida y Eficiente
Estos sistemas de bloques de rueda están enfocados en proporcionar altos ciclos de trabajo. Cada parte, desde la tornillería hasta la pista de la rueda brindan un rendimiento óptimo que eleva la productividad de sus operaciones.
El motor de transmisión directa proporciona control y posicionamiento preciso durante ela operación. Esto mejora la seguridad y eficiencia operativa de sus procesos.
Todo con un requisito mínimo de mantenimiento.
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Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre ruedas de acero forjado y hierro fundido?
El acero fundido o forjado presenta menores niveles de carbono, lo que le confiere una mayor ductilidad y tenacidad. Puede ser aleado con elementos como vanadio, cromo y manganeso para incrementar su resistencia mecánica, dureza y comportamiento frente a la fatiga. Generalmente, estos aceros son sometidos a tratamientos térmicos (como normalizado, temple y revenido) para optimizar sus propiedades estructurales según la aplicación.
En contraste, el hierro fundido contiene un alto contenido de carbono, lo que lo hace más frágil y menos resistente al impacto. Sin embargo, una de sus características más destacadas es su capacidad de autolubricación, derivada de la presencia de carbono (grafito) en su microestructura, lo cual beneficia el contacto entre las ruedas y el riel de la vía carrilera de la grúa, reduciendo la fricción y el desgaste.
¿Estos bloques de rueda se pueden usar tanto en una grúa puente como en grúas pórtico?
Sí. Su diseño modular y varias opciones de conexión los hacen perfectos para los carros extremos en una amplia gama de equipos, incluyendo tanto grúas puente como grúas pórtico de diferentes tamaños.
Incluso se cuenta con rodillos laterales para mayor estabilidad que sustituyen las cejas de las ruedas de hierro fundido.
¿Cuáles son los beneficios de los rodamientos encapsulados?
Los rodamientos encapsulados están sellados para mantener la lubricación necesaria dentro y los contaminantes como polvo y humedad fuera. Esta característica de diseño es clave para su alta confiabilidad, reduce las necesidades de mantenimiento y ayuda a asegurar una larga vida útil.
¿Cómo elijo el diámetro de rueda correcto para mi carga?
El diámetro de la rueda se relaciona directamente con las cargas de rueda que puede soportar. Una rueda de grúa más grande tiene una superficie de contacto más amplia con el riel, lo que ayuda a distribuir la carga más eficazmente y es importante cuando necesita manejar cargas pesadas.
Adicionalmente hay que considerar el mayor ancho de riel disponible para reducir la carga y laminación.
¿Qué significa la característica «transmisión directa mediante un eje estriado»?
Esto significa que el motor se conecta directamente al eje de la rueda de la grúa, eliminando la necesidad de engranajes abiertos. Este es un sistema más confiable y eficiente que proporciona mejor control de velocidad y tiene menos piezas que pueden desgastarse.
¿Los venden como componentes individuales o solo como un ensamble completo?
Aunque nuestros sistemas de bloques de rueda ofrecen una solución completa, también podemos suministrar componentes individuales. Puede ordenar una rueda de grúa de reemplazo, rodamientos o un motor de transmisión según sea necesario para su equipo.
¿Los rodillos guía son necesarios para todas las operaciones de grúa?
Los rodillos guía son ruedas pequeñas montadas horizontalmente. No siempre son necesarios, pero son muy útiles para mantener la grúa en alineación perfecta en el riel, especialmente en aplicaciones de alta velocidad o en pistas muy largas.
¿Qué tipo de tratamiento térmico se usa en las ruedas?
La superficie de rodadura y las pestañas internas de las ruedas se someten a un proceso especial de tratamiento térmico. Esto endurece el acero, haciéndolo altamente resistente al desgaste y la presión, lo cual es crítico para la durabilidad y seguridad.
¿Qué hace que este sea un sistema de «bajo mantenimiento»?
El requisito mínimo de mantenimiento proviene del diseño inteligente. Con rodamientos sellados que no necesitan lubricación frecuente, sin engranajes abiertos que mantener, y el uso de materiales de alta calidad, todo el ensamble está construido para rendimiento con menos tiempo de inactividad.
¿Cómo contribuyen estos sistemas de rueda a la eficiencia operativa?
Mejoran la eficiencia operativa al asegurar el movimiento confiable y fluido de cargas pesadas. El control preciso sobre la operación reduce los tiempos de ciclo, la durabilidad significa menos tiempo de inactividad por reparaciones, y el rendimiento fluido protege tanto la estructura de la grúa como los rieles del desgaste excesivo.